電磁閥的控制方式基本上可分為兩種，控零與控火。

控“火”
控火是指電磁閥的一端常搭鐵，控制單元控制著電磁閥的電源，在非工作狀態，電磁閥的兩端同為零電位，當控制信號為高電位時，PNP三極管截止，電磁閥不通電；當控制信號為低電位時，PNP三極管導通，電源經三極管的射集極施加在電磁閥上，電磁閥得電進入正常的工作狀態。早期的現代、豐田和克萊斯勒等車系的自動變速器的電磁閥控制回路，大都采用了控制電源的控火方式。

控“零”
控零是指電磁閥的一端為常電，控制單元控制著電磁閥的搭鐵回路，在非工作狀態，電磁閥的兩端同為高電位，當控制信號為高電位時，NPN三極管導通，電源經三極管的集射極施加在電磁閥上，電磁閥得電進入正常的工作。