ABS/ASR電子系統工作原理
1.功能概述:

電子系統元件控制相應的液壓裝置的功能(制動力矩控制電路)和電子油門系統功能(驅動力矩控制電路)。

ABS/ASR電腦電壓由過壓保護繼電器提供,ABS/ASR電腦接收以下元件輸入信號:①4個輪速傳感器;②制動燈開關;③電子油門電腦(用于控制節氣門的實際位置);④帶LED指示燈的防滑鏈開關(ASR);⑤儲壓罐開關。

ABS/ASR電腦處理這些輸入信號,并將其轉換成輸出信號,輸送給以下元件:①液壓裝置的電磁閥;②繼電器(電磁閥、回油/壓力泵、ASR充液泵);③ASR功能指示燈;④防滑鏈開關內的LED指示燈;⑤ABS警示燈;⑥ASR警示燈。

　根據輸入信號,ABS/ASR電腦分別進入3種工作狀態:①正常工作狀態;②ABS控制工作狀態;③ASR控制工作狀態。

(1)正常工作狀態:在此工作狀態下,各車輪同步無需控制,液壓裝置內的所有電磁閥均切換至正常位置(斷開),系統處于制動準備狀態。一旦電腦收到來自ABS/ASR液壓裝置內的壓力開關的低壓信號,它就會啟動ASR充液泵和回油/壓力泵,向儲壓罐內充液,直至壓力開關發出儲壓罐己滿的信號。ABS/ASR電腦始終監控節氣門實際位置信號,以便控制電子油門系統的工作。

(2)ABS控制工作狀態:根據車輪轉速信號,ABS/ASR電腦確定是否需要ABS控制系統工作(車輪開始抱死)oABS/ASR電腦里的ABS嚙合電路控制ABS/ASR液壓裝置里相應的電磁閥。在早期的ABS系統上,ABS/ASR液壓裝置內的左、右前輪電磁閥獨立工作,后輪的左、右電磁閥一起工作。

(3)ASR控制工作狀態:ABS/ASR電腦連續處理車輪轉速傳感器信號,一旦驅動輪開始旋轉,ABS/ASR電腦就會接通液壓裝置內的換向電磁閥和左、右后輪電磁閥左、右后輪電磁閥獨立工作)。回油/壓力泵轉至"釋壓"位置。在ASR控制系統工作期間,ASR功能指示燈點亮。一旦ABS/ASR微電腦探測到驅動扭矩過大,節氣門傳送給電子油門電腦的信號就會發生變化,然后電子油門電腦給節氣門促動器一個信號,以減小司機用油門踏板控制的節氣門開度。

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在ASR控制系統工作期間,儲壓罐不充液,制動踏板的動作會中斷ASR控制功能,ABS/ASR電腦可識別影響ASR或ABS工作的故障,并通過ASR和ABS警示燈來顯示。如果故障影響到ABS系統,兩個系統都會斷開。